通甬高铁跨沈海高速特大桥连续梁顺利完工

8 月 31 日凌晨，由中铁二局承建的通苏嘉甬铁路跨沈海高速特大桥左线 128 米连续梁顺利合龙，为项目全线贯通奠定坚实基础。这一关键节点的完成，也标志着通甬高铁江北段后续架梁、桥面系施工的核心障碍被顺利扫清。

跨沈海高速特大桥左线全长 1510 米，此次合龙的连续梁梁体全长 272 米，为单线连续梁，计算跨度达（72+128+72）米。作为全线架梁通道的关键控制性工程，该桥梁施工进度直接决定整体工期推进节奏。由于桥梁上跨沈海高速，桥下日常车流量大，高空作业安全风险高，施工组织难度大。

针对复杂施工环境，项目团队精准制定专项施工方案，通过专家评审与多重安全评估后稳妥推进。建设中创新采用上承式菱形挂篮悬浇施工工艺，搭配智能化测控设备，全程严控浇筑精度与施工安全，有效化解高速上方高空施工风险。在混凝土浇筑、线形控制、合龙段施工等关键环节，技术人员全程盯控，确保梁体线形平顺、结构受力稳定。

通甬高铁是我国 “八纵八横” 高铁网沿海通道的重要组成部分，自南通西站引出，途经江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波，终至宁波站，新建线路长 301 公里，设计时速 350 公里，全线设 10 座车站，建设工期 5 年。项目建成后，将与盐通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连，对于打造 “轨道上的长三角”、完善区域路网结构、方便沿线群众出行、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。

随着连续梁顺利合龙，通甬高铁整体建设进度持续提速。下一步，参建单位将加快推进架梁、桥面系及 “四电” 工程施工，全力保障项目建设节点目标如期实现。

参考来源：潮新闻客户端

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