150 余天连续奋战！渝万高铁钢轨全线铺通，通车进入倒计时

9 月 1 日上午，在重庆市万州区万州北站施工现场，最后一对 500 米长钢轨精准铺设到位，标志着新建重庆至万州高速铁路钢轨全线铺通，为线路按期通车奠定了坚实基础。

渝万高铁是我国 “八纵八横” 高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。线路起自重庆东站，终至万州北站，正线全长 251 公里，设计时速 350 公里。全线铺轨工程含站线总里程约 540 公里，其中正线约 520 公里、站线约 20 公里，共铺设 97 组道岔。自今年 4 月 3 日铺轨启动以来，建设者历经 150 余天连续奋战，优质高效完成钢轨全线铺通任务。

渝万高铁全线桥隧比高达 87%，线路穿行渝东平行岭谷山区，地形起伏较大，长大隧道密集、作业空间有限，给长钢轨运输和铺设带来极大考验。项目团队采用本邻线长轨铺设机组，将长钢轨精准导向相邻待铺线路，实现 “一次铺轨、双线成型”。与传统施工模式相比，该工艺在保持毫米级铺轨精度的同时，施工效率提升近一倍。现场还配置智慧群吊、移动式闪光焊机、大型养路机械等先进设备，日铺轨最高可达 11 公里。

铺轨期间，施工人员还面临隧道内通风散热条件差、夏季高温酷暑等现实挑战。项目部不断优化运输组织方案，合理错峰安排施工，推行 “早出工、晚收工、避开中午高温段” 作业模式，保障轨道工程建设优质高效。

目前，渝万高铁站房施工及全线 “四电” 设备安装进入最后攻坚阶段。下一步，项目将开展轨道精调、静态验收和联调联试等工作。线路建成后，将进一步密切渝东北三峡库区城镇群与重庆主城都市区的联系，便利沿线群众出行，促进区域经济社会发展。

参考来源：新重庆 - 重庆日报

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