三连突破！云南三条高速多点攻坚，滇域路网建设提速升级

近期，云南多条在建高速公路接连攻克关键施工节点，元谋至大姚、富源至罗平、永平至昌宁三大高速项目分别实现隧道贯通、桥面铺装、特大桥基础施工突破，滇中、滇西区域交通基础设施建设持续提速，为完善云南高速路网、赋能县域经济发展筑牢根基。

8月26日，元大高速井峰口山2号隧道左幅顺利贯通，为项目全线推进扫清关键障碍。该隧道为分离式短隧道，左幅全长318米，右幅全长310米，最大埋深不足80米，虽体量较小，但围岩复杂、渗水风险高，施工管控难度较大。建设团队依托智能化监测设备，实时监控围岩变形、支护受力状态，动态调整施工工艺，精准规避坍塌、渗水等安全隐患，以精细化、标准化施工保障隧道安全顺利贯通，为后续路面施工、附属工程建设开辟全新作业面。

8月25日，富罗高速谢家口子1号桥完成右幅首段桥面铺装混凝土浇筑，为项目桥面系规模化施工打造样板工程。该桥梁单幅全长210米，有效路面宽度11.7米，采用装配式预应力混凝土T梁结构。本次铺装厚度10厘米，累计浇筑C50高强度混凝土246立方米，施工团队采用三滚轴摊铺机精细化收面，严格把控振捣、二次收面、洒水养护等关键工序，确保桥面铺装质量达标、外观平整，为全线桥梁施工树立标准化标杆。

8月24日，永昌高速澜沧江特大桥迎来重大节点，昌宁岸5号索塔左幅承台及地系梁大体积混凝土浇筑正式启动，标志着这座跨江控制性特大桥全面进入主体结构攻坚阶段。本次施工体量庞大，包含两座超大独立承台及连接地系梁，累计浇筑混凝土超1.2万立方米，具有浇筑方量大、周期长、技术标准高、温控难度大等特点，是全线重难点控制性基础工程。

云南山地地貌广布，高速建设桥隧占比高、施工难度大。三条高速的多点突破，持续完善滇中、滇西路网体系，改善山区群众出行条件，助力沿线文旅、矿产、农业资源开发，为云南区域协同发展、县域经济提质增效提供坚实交通支撑。

参考来源：公开工程资讯

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！