全线最长隧道正式进洞！S24 杭合高速浮槎山隧道拉开主体施工大幕

8 月 25 日，S24 杭合高速合肥段先行工程浮槎山隧道巢湖端顺利实现进洞施工，这个全线控制性节点落地，为隧道主体工程大规模开展，以及整条高速后续施工打下坚实基础。

浮槎山隧道横跨肥东县与巢湖市两地，隧道全长约 3.8 公里，是合肥市在建高速公路当中里程最长的隧道，采用分离式双洞设计，进出洞口全部采用分离式路基布置，地质条件复杂，围岩多变，是 S24 杭合高速重点控制性工程。隧道进洞代表着项目正式转入隧道洞身开挖、支护施工阶段，后续建设团队将稳步推进掘进作业，做好围岩监测，防范塌方、渗水等隧道施工风险。

S24 杭合高速合肥段线路总长 59.558 公里，起于肥东县杨店乡东侧，衔接合肥大外环北环线，一路途经肥东、巢湖，最终抵达马鞍山边界，双向六车道，设计时速 120 公里。这条高速打通合肥与杭州两大都市圈之间的快速通道，有效分流京台高速、芜合高速的车流，缓解既有通道通行压力。

立足于长三角一体化发展大背景，杭合高速的建设，能够强化合肥都市圈与杭州都市圈的快速联系，缩短两地时空距离，完善区域高速公路网络，促进要素双向流动，带动沿线县域经济发展，具备突出的战略价值。随着浮槎山隧道进洞，项目关键性难点工程全面启动，为项目按期推进筑牢根基。

参考来源：大皖新闻、新安晚报

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