湘黔通道再提速！铜吉铁路豹子营特大桥开启架梁作业

随着首片预制箱梁精准安放到位，铜吉铁路全线最长特大桥豹子营特大桥正式拉开架梁施工大幕，为整条线路后续铺轨作业筑牢工程根基。豹子营特大桥全长 2.45 公里，属于铜吉铁路的重难点控制性工程，也是串联贵州、湖南两省的关键铁路节点。

大桥坐落于武陵山区腹地，区域山地起伏剧烈，地质构造复杂多变，给桥梁施工带来不小挑战。建设团队结合山区现场条件，配置大吨位模块化运架装备，实现运梁、架梁工序同步推进。同时引入智能调度系统，打通制梁、运输、架设全流程数字化管控链路，对箱梁架设全过程开展安全监测，保障高空作业稳定有序开展。

铜吉铁路连通贵州铜仁与湖南吉首，是湘黔两地重点推进的铁路工程项目，设计运行时速 250 公里。项目落地之后，将进一步补齐西南高铁网络短板，打通黔东北对外快速客运通道。沿线分布大量优质文旅资源，铁路建成能够带动文旅产业开发，推动湘黔交界区域要素流通，为山地地区经济高质量发展注入交通动能。

参考来源：环球时报（转自新华网）

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