皖江最长过江隧道双线掘进！马鞍山湖北路过江通道攻克江底高水压难题

8 月 25 日，马鞍山湖北路过江通道右线盾构机 “诗城奋进号” 顺利始发，标志着这条皖江最长过江隧道正式进入双线同步施工阶段，马鞍山跨江融合发展迎来关键工程节点。

该过江通道总长度 10.162 千米，盾构隧道段 5.39 千米，设计为双向六车道城市快速路，设计时速 80 公里，项目总投资约 96.67 亿元，是当前皖江地区规模最大的过江隧道工程。隧道穿越长江复杂水下地层，被业内称作 “水下盾构工程博物馆”。施工需要面对千分之 39.5 超大掘进坡度、超浅覆土始发、上软下硬复合地层等多重考验，江底最大埋深 67 米，作业水压高达 7 巴。同时施工区域临近长江水源保护区，对绿色环保施工提出严苛要求。

为应对极端江底工况，“诗城奋进号” 盾构机完成多项定制化技术升级。搭载超高扭矩驱动系统与智能冲刷装置，降低黏性地层糊刀盘风险；配置常压复合刀盘、颚式破碎机，实现排渣与刀具状态实时监测；主驱动采用六级组合密封，承压能力可达 10 巴，抵御高水压渗漏；强化整机耐磨配置，叠加自动纠偏、管片上浮检测，把掘进精度控制到毫米级别；搭配智能双液注浆系统，高效填充地层缝隙，抑制沉降和管片位移，为长距离江底掘进保驾护航。

湖北路过江通道是马鞍山衔接南京、合肥两大都市圈的关键交通纽带。隧道建成后，将大幅压缩长江两岸通勤耗时，补齐市域跨江通道短板，推动长江两岸产业、人口双向流动，助力马鞍山加快跨江一体化建设。

参考来源：安徽日报

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