张靖皋长江大桥南锚碇主体完工 冲刺世界最大跨悬索桥建设

8 月 25 日，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇前锚室侧墙完成混凝土浇筑，南锚碇主体工程全部完工，项目建设重心正式转向上部结构施工，为主缆架设、钢箱梁吊装打下坚实根基。这座体量庞大的巨型锚碇，是世界在建最大跨径悬索桥的核心受力关键。

张靖皋长江大桥南航道桥主跨达到 2300 米，为当前世界在建跨度最大桥梁。南锚碇承担拉住超长主缆、平衡巨大跨径拉力的核心使命。该锚碇基础采用复合地连墙形式，地连墙深度 83 米，基坑开挖深度 51 米，锚体占地面积相当于 20 个标准篮球场，混凝土浇筑总量 55 万立方米，整体重量超百万吨，属于全球规模领先的复合地连墙锚碇基础。

工程紧邻长江大堤，区域软土发育、高承压水问题突出，传统施工方案很难适配复杂地质环境。建设团队创新研发超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础，采用双层地连墙填芯复合结构，依靠刚性接头保障基础整体性，做到永临结合节约工程造价；运用分槽施工模拟沉井框架式施工逻辑，化整为零降低大型基坑作业风险，破解深厚软土地层修建巨型锚碇的行业难题。

围绕锚碇施工，项目累计拿到 10 项发明专利，多项技术经评定达到国际领先水准，其中核心施工技术斩获中国交通运输协会科技进步特等奖等重磅行业奖项，为国内跨江悬索桥建设输出全新技术范式。

大桥通车之后，将打通苏州、泰州、南通三地快捷过江通道，优化长江过江通道布局，助力长三角一体化、扬子江城市群跨江融合发展，服务长江经济带国家战略落地。

参考来源：中交二航局

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