长浏快线首个山岭隧道顺利贯通，磁浮市域线建设提速

8 月 24 日，长浏快线土建四标 7# 山岭隧道左线顺利贯通，这也是整条线路实现贯通的首座隧道，标志着全国首条市域（郊）磁浮铁路土建施工全面提速，为后续工序开展筑牢根基。

长浏快线承担长浏一体化、长株潭都市圈协同发展重要使命。先期实施的黄花机场至集里段线路全长 39.52 公里，未来和长沙既有磁浮快线贯通运营，届时浏阳抵达黄花机场仅需 25 分钟，去往长沙火车南站耗时 43 分钟。全线规划新建 7 座高架车站，今年计划完成 6 座车站封顶，目前金阳中心站已经实现封顶。

本次贯通的 7# 山岭隧道坐落于浏阳市，属于单洞单线山岭隧道，左线 271.963 米，右线 281.727 米。隧道穿越 Ⅴ 级软弱围岩，岩体破碎，洞口存在浅埋偏压，坍塌风险较高，是全线风险集中点位。

面对复杂地质条件，项目团队落实超前地质预报，动态调整支护参数，强化初期支护、二次衬砌质量管控，搭建网格化安全管理体系，关键工序闭环监督，克服围岩松散、作业空间狭小等诸多难题，顺利完成左线贯通。

此次隧道贯通，不仅破解小断面山岭隧道施工难题，也沉淀磁浮线路隧道施工的安全管控经验。随着节点不断落地，长浏快线一步步向着建成目标迈进，未来将为长株潭都市圈带来全新轨道交通出行选择。

参考来源：湖南日报

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