国家级试点落地山东！探索普通国省道长周期养护新范式

近日，交通运输部正式批复，同意山东省开展 “普通国省道长周期养护新模式” 交通强国建设试点。这是山东在公路养护领域拿到的又一项国家级改革试验任务，将立足省内不同区域地理、交通实际，探索一套适配本土的长周期养护管理体系，为全国国省道养护高质量发展输出可复制的实践样本。

本次试点设置四大核心攻坚方向。其一，打造因地制宜的长周期养护模式，创新推行 “基础支付 + 绩效支付” 的合同管理机制，让养护周期与地方交通负荷、气候条件精准匹配，改变传统阶段性修补的工作思路。其二，攻关长周期耐久路面结构，以全寿命周期视角追求投入效益最大化、服役性能最优化，针对重载通行、多雨冻融等差异化工况，研发落地新型耐久路面技术。其三，构建一体化运行机制，统筹日常养护作业与应急抢险处置，形成 “常规养护常态推进、应急养护快速响应” 的协同工作格局。其四，系统梳理试点经验，从管理制度、实施模式、技术体系多维度沉淀成套成果，向全国推广。

过去，国省道养护多出现重修补、轻预防，重短期处置、轻全生命周期管理的问题。长周期养护模式，核心就是从 “坏了再修” 向 “主动预养” 转变，兼顾资金使用效率与道路长期服役能力。山东省交通运输厅表示，后续将细化完善实施方案，压实各方组织保障，力争在养护机制创新、管理体系搭建、耐久路面技术迭代上取得实质性突破，充分发挥试点示范效应，为交通强国建设贡献山东公路力量。

参考来源：公路处

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