多点齐发力！云南 8 条高速同步攻坚，织密高原山区高速路网

近期，云南多条在建高速公路捷报频传，8 个项目桥梁、隧道、预制梁场多点突破，在复杂高原山地环境下稳步推进路网建设，持续补齐滇东南、滇西地区交通短板。

南云高速忙怀澜沧江特大桥完成云县岸主墩桩基浇筑，这座总长 988 米的大桥跨越澜沧江，桥梁最大高度 141.5 米，特殊的刚构加 T 梁组合结构，将搭建临沧与普洱之间跨江快速通道。西广高速云南段迎来两大节点，首片预制箱梁浇筑完成，桥梁工程迈入上部施工；龙郎、龙卜隧道相继进洞，隧道掘进作业正式启动，两处隧道面临大高差、浅埋偏压、突水突泥等多重地质考验。

富罗高速田家村特大桥开启 T 梁架设，作为全线唯一特大桥，260 片梁体架设任务有序推进；大栗树隧道右洞掘进突破千米。勐打高速曼帕隧道左幅顺利贯通，破解山地陡峻地带隧道施工难题。鹤剑兰高速、河马高速完成预制 T 梁浇筑，桥梁预制工作全面铺开。云永高速鹿麂山特长隧道出口进洞，两条隧道长度均超 4300 米。师丘高速完成沥青上面层试验段铺筑，为后续大面积路面施工积累参数。

云南山高谷深，高速公路建设普遍遭遇高墩、长隧道、复杂地质等难题。各项目积极引入机械化、数字化施工手段，针对性化解各类建设难题。这批高速建成之后，将进一步加密云南沿边、山区高速网络，强化州市之间互联互通，释放山区资源优势，助力边疆区域经济发展。

参考来源：中国交通新闻网

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