延榆高铁桐柏塬 1 号隧道掘进攻坚，陕北高铁跑出建设加速度

8 月 18 日，延榆高铁桐柏塬 1 号隧道掘进里程顺利突破 10000 米大关。作为延榆高铁全线最长隧道，该节点的实现，为这条陕北 350 公里时速高铁早日建成筑牢坚实根基。

桐柏塬 1 号隧道总长达 14616 米，隧道穿行于陕北黄土梁峁沟壑地带，区域滑坡、溜坍等不良地质广泛发育，围岩以 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 级为主，浅埋段施工风险突出，属于全线重难点工程。项目采用三台阶预留核心土施工工法，结合机械开挖与精准爆破，分台阶稳步向前推进。工程引入新型智能衬砌台车，融合数字化采集、实时监控、智能调控功能，实现衬砌施工全流程可视化管理，有效提升衬砌质量与作业效率。

为加快掘进效率，隧道除进出口之外增设两座斜井，开辟 4 个作业面多管齐下。施工现场 700 余名建设者、近 200 台机械设备协同作业，多点位同步开展施工作业。

延榆高铁线路全长约 239 公里，设计时速 350 公里，全线规划设置 7 座车站。线路开通之后，西安去往榆林的铁路通行时长，将从 5 小时缩短至 2 小时，助力陕西实现 “市市通高铁” 的目标。铁路将进一步激活革命老区发展动能，助推乡村振兴，强化陕西对接共建 “一带一路” 的能力，促进陕北区域协调开放发展。

参考来源：陕西日报

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