全线首座长隧道打通！济枣铁路夏庄隧道全隧贯通，山东旅游高铁建设提速

8 月 18 日，济枣铁路夏庄隧道实现全隧贯通，这也是整条线路首个完成贯通的长隧道，为后续无砟轨道铺设以及各类附属工程施工扫清关键障碍。隧道坐落于枣庄市境内，总长度 4450 米，在济枣铁路全部隧道当中长度位列第三，工程建设标准高，施工组织难度大。

隧区地层以灰岩、灰岩夹页岩为主，属于典型岩溶隧道，岩体裂隙发育，岩质软硬变化明显。施工期间要应对洞内反坡排水、多工区多作业面交叉开展作业等现实难题，安全管控压力居高不下。项目划分进口、斜井、出口三大工区，开辟四个作业面同步掘进，综合运用地质雷达、超前钻探等手段，提前探明溶洞、破碎带等不良地质，结合岩层实际动态调整爆破参数与支护方案。现场配置三维激光扫描仪、智能衬砌台车等成套智能化设备，搭建内外结合的智能监测体系，保障隧道开挖成型质量。

建设全过程落实安全、质量、绿色三位一体管控思路，落实全员技术交底、常态化安全教育以及 24 小时洞内巡查机制，对每一道工序开展闭环质量管控。同时部署智能环境联动系统与污水净化设施，对扬尘、废水、废气实施规范化处置，做到工程建设与生态保护协同并进。

当前济枣铁路建设进度稳步向前，全线 18 座隧道已有 8 座完成贯通，44 联连续梁顺利合龙；路基、桥梁、隧道工程分别完成总工程量 53%、70%、67%。济枣铁路正线全长 268.48 公里，设计时速 350 公里，设置 10 座车站。项目建成之后，将串联起省会经济圈与鲁南经济圈，和多条省内高铁互联互通，助力 “轨道上的山东” 建设，赋能区域经济高质量发展。

参考来源：济南日报、济南时报

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