3050 吨 “巨无霸” 钢梁启航！荆州李埠长江公铁大桥开启水上施工时代

近日，荆州李埠长江公铁大桥跨江主桥首批两大钢梁节段完成装船发运，标志着这座世界最大跨度公铁两用协作体系桥梁，正式迈入跨江主桥水上施工新阶段。

本次启运的 ZL29、ZL30 两个梁段体量堪称工程巨无霸，单节最大高度 18 米、长度 30 米、宽度 42 米，体量相当于一整座三层楼高的篮球场。单段最大重量 1600 吨，两段合计重量达到 3050 吨。巨型构件转运对潮汐水位、船舶调度、吊装时序要求严苛，项目团队把每一道工序推演细化到分钟，统筹人员、运输车辆、航运船舶多方资源，抢抓长江平潮窗口期，实现构件零延误装船启航。

巨型钢桁梁制造过程同样挑战重重。Q500qE 高强钢焊接难度高，节点板加工精度要求严苛，大节段拼装线形控制稍有偏差就会影响后续江上对接精度。项目依靠高精度数控加工、双龙门三维数控钻床联动作业，保障孔群定位零偏差；搭配长线法匹配拼装结合全景点云扫描技术，对梁体线形实施可视化管控，多重硬核工艺保障巨型钢构件生产质量稳定可控，为后续江面吊装架设打下坚实基础。

李埠长江公铁大桥坐落于荆州市荆州区，北岸对接李埠镇，南岸连通弥市镇。作为荆岳铁路、二广高速改线工程关键控制性工程，大桥集高速、铁路、市政公路多重功能。项目建成后，将强化长江两岸互联互通，助力湖北区域协同发展，推动荆州跨江融合，赋能鄂中省域区域性中心城市建设。

参考来源：中铁山桥

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