黄百铁路望谟河特大桥火热施工，缩短黔桂铁路运距 150 公里

8 月 12 日，贵州望谟县望谟河畔，黄百铁路望谟河特大桥施工现场一派繁忙，各类机械有序运转，建设者坚守岗位抢抓施工节点，全力保障大桥按期建成投用。

望谟河特大桥是黄百铁路的重点控制性桥梁，全桥总长 1287 米，最高桥墩高度 48 米，为连续刚构桥。大桥所处区域地质条件复杂，跨越河道、市政道路以及省道，部分区段临近居民区，高墩施工、连续刚构梁浇筑等工序交织，现场管控压力大。

黄百铁路全长约 315 公里，作为西部陆海新通道西通道的关键工程，这条铁路串联贵州黄桶与广西百色。望谟河特大桥建成之后，将打通沪昆铁路、南昆铁路两大干线铁路的联络通道，让贵州望谟去往广西百色的铁路运输距离直接缩短 150 公里，对于提升西南货运通道通行效率意义重大。

面对山区建设的各类难点，项目依托智能化施工手段，借助监测设备实时采集应力、温度等关键数据，实现施工全过程可视化管控，同时统筹人员、设备、物资保障，保障高空、水上多工序并行作业安全。

西部陆海新通道承担着西南地区货物出海的重要使命，黄百铁路全线建成，将完善西南地区铁路货运网络，助力黔桂两地资源流通，带动沿线地区经济发展。当前望谟河特大桥各项工序有序推进，建设团队正紧盯工期目标，稳步推进墩身、梁体施工，向着大桥建成目标全力奋进。

参考来源：中国新闻网

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