隧道漏缆顺利敷设！成达万高铁弱电工程开启攻坚阶段

8 月 13 日，成达万高铁芋禾山隧道内完成首根通信漏缆敷设，标志着隧道区段无线信号覆盖施工正式拉开序幕，弱电通信专业设备安装全面进入攻坚期，为后续联调联试打下坚实基础。

漏缆是高铁隧道、路堑等无线信号弱场区段的核心设备，直接保障列车运行过程中通信连续稳定，敷设工艺质量会对后期联调联试、行车通信安全产生直接影响。本次芋禾山隧道首根漏缆敷设，验证隧道内专项施工方案可行性，也为全线大量隧道区段同类作业积累成熟施工经验。

正式施工前，项目部落实标准化管理，组织作业人员开展安全、技术双重交底，明确有限空间作业风险防控要点，对漏缆敷设张力、吊夹安装间距等关键质量指标作出严格规定。现场作业分工清晰，有序完成漏缆展放、吊夹固定、余缆盘留整套工序，首根漏缆各项参数全部达标。

成达万高铁全长 477 公里，设计时速 350 公里，是国家 “八纵八横” 沿江通道重要组成，串联成都、达州与重庆万州。线路建成后，进一步强化成渝双城经济圈，加强与长江中游、长三角城市群之间的联系。弱电系统如同高铁的神经网络，通信、信号各系统协同工作，保障列车调度、车地通信、旅客无线网络等多项功能。

接下来项目团队会以本次敷设节点为起点，持续强化现场安全质量管控，稳步推进全线隧道、路基、桥梁各类弱电设备安装调试，全力打造弱电精品工程，向着线路按期开通运营稳步推进。

参考来源：中工网

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