杭州地铁 15 号线区间双线盾构同步掘进，国内新型榫卯式管片率先试用

8 月 8 日，中铁二局承建的杭州地铁 15 号线 5 标段建设一路西站至明星路站区间左线盾构顺利始发，至此该区间双线盾构全部启动掘进，隧道施工进入双线并行攻坚阶段。

建设一路西站～明星路站区间是全线重点管控区间，线路沿线居民区、市政道路密集，地下管线交错，周边环境敏感，对地表沉降控制、施工降噪标准要求严苛。开工前期，项目部组织多轮风险研判，完成端头土体加固、盾构整机调试、洞门密封验收等前置工作，完善全过程动态监测体系，针对下穿敏感区域制定专项保护方案。

本区间最大亮点在于新型承插式管片规模化应用，这也是杭州地铁首次采用该工艺。新型管片借鉴传统榫卯结构设计，摒弃传统大量螺栓连接模式，依靠凹凸结构相互咬合。相比传统管片，拥有拼装速度更快、成环几何精度更高、结构整体性更强、接缝防渗效果更好等多重优势。

为保障新工艺平稳落地，项目部提前组织全员技术培训与现场工艺演练，持续优化管片运输、拼装、同步注浆整套作业流程，持续收集施工参数，形成标准化作业指引，为后续省内同类隧道项目推广积累实践经验。

杭州地铁 15 号线是城市南北向重要轨道交通干线，建成之后将进一步完善萧山片区轨道交通网络，优化沿线居民通勤出行条件。下一步，项目部将统筹安全、质量、进度，持续优化盾构掘进参数，稳步推进隧道施工，全力保障节点目标如期实现。

参考来源：工人日报

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