嘉松公路越江大桥完成体系转换，冲刺年底通车

近日，位于松江区的嘉松公路越江新建工程顺利完成临时锚索体系向永久悬索体系转换，标志项目攻克施工最大难点，工程全面转入桥面铺装、机电与附属设施施工，向着年底建成通车全力冲刺。

嘉松公路越江大桥是黄浦江上第 14 座越江通道，线路北起金平路，南抵松金公路，全线总长约 1825 米。主桥采用 596 米大跨径自锚式悬索桥，桥面宽 36.6 米，设置双向六车道，同步配套独立非机动车与人行慢行通道。随着这座大桥落成，黄浦江上将集齐梁式、拱式、斜拉、悬索四大主流桥型。

本次实施的体系转换，是悬索桥施工风险最高、技术难度最大的工序。建设团队创新采用 “先斜拉、后悬索” 施工方案：先借助临时斜拉索搭建临时斜拉桥结构，完成主梁无支架悬臂拼装；随后安装主缆与吊杆，分级张拉、逐步拆除临时拉索，实现上万吨桥梁荷载平稳转移至永久主缆。这套方案规避繁忙航道搭设大量临时支墩的难题，同时为后期主缆检修更换预留运维接口。

施工全过程依托 BIM 平台与智能结构监测系统，全天候采集应力、线形、温度数据，实现毫米级精度荷载置换。大桥景观设计深度融合广富林地域文化，主塔窗花造型结合江南建筑与中国结元素，配色古朴雅致。通车之后，市民可步行、骑行跨越黄浦江，近距离欣赏浦江风光。

通道建成将补齐松江区域南北向跨江交通短板，缩短两岸通勤绕行距离，完善松江综合路网体系，助力长三角一体化互联互通。

参考来源：上海松江

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