跨黄大通道火热建设！焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥钢桁梁全面架设

8 月 7 日，坐落于洛阳孟津区的焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥施工现场一片繁忙，主跨钢桁梁架设工作全面展开。这座全线控制性咽喉工程采用双层公铁合建方案，全长 13.36 公里，工程建设标准严苛。

巨型桥梁精工建造，投入海量钢结构构件

大桥上层为 208 国道双向八车道公路，设计时速 80 公里；下层铺设时速 350 公里高速铁路，公铁功能合建，施工组织复杂。整座桥梁预计耗用 4.8 万吨钢构件，配套 70 余万套高强度螺栓，所有焊缝、拼接接头执行多重检测标准，保障长期运营安全。

现阶段现场集结 600 余名建设人员、100 余台机械设备同步开展作业。截至目前，项目已完成桩基 1946 根、承台 175 座、墩身 160 座，累计完成钢桁梁架设 5515 吨。施工团队科学应对黄河汛期水流变化、高温天气等不利条件，合理规划施工时序稳步推进拼装作业。

打通南北跨黄通道，激活洛阳都市圈发展动能

焦济洛平高铁建成通车后，洛阳黄河公铁大桥将成为豫西重要跨黄河综合交通枢纽，进一步完善区域综合交通网络，拉近豫北、豫西城市时空距离。通道打通之后，将有力带动沿线文旅、商贸协同联动，持续赋能洛阳都市圈高质量发展。

参考来源：澎湃新闻

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