掘进突破 7000 米！延榆高铁九里山隧道进入冲刺收尾阶段

8 月 8 日，延榆高铁全线重难点控制性工程九里山隧道掘进突破 7000 米大关，隧道施工正式迈入收尾冲刺阶段，为整条高铁按期贯通筑牢根基。九里山隧道全长约 9.2 公里，坐落于榆林清涧县黄土梁峁沟壑地带，地质环境极其复杂。

黄土沟壑艰难掘进，智能技术防控坍塌风险

隧区地势起伏剧烈，洞身多次穿越黄土滑坡、土体溜坍及浅埋段落，围岩结构松散，极易发生掉块、变形、塌方。隧道最浅埋深仅 2 米，洞身近乎裸露，安全管控压力突出。项目构建 “超前地质预报 + BIM 三维建模” 双控体系，模拟掘进工况，提前预判地质风险，动态调整施工方案。

施工采用三台阶开挖工法搭配光面爆破工艺，最大限度降低开挖扰动，有效控制黄土围岩变形，规避冒顶坍塌隐患。现场持续加密监控量测，依据实时变形数据动态优化支护参数，守住隧道施工安全底线。

陕北高铁大动脉成型，西安榆林 2 小时直达

延榆高铁线路总长约 239 公里，设计时速 350 公里。线路开通运营后，西安至榆林铁路通行时间由 5 小时压缩至 2 小时，陕北高铁路网布局进一步完善，助力陕西省全面达成 “市市通高铁” 建设目标。通道打通后，将加速陕北能源、特色农产品流通，推动黄河流域沿线城市协同发展。

参考来源：西安日报

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