连续梁施工起步！焦平铁路宝丰跨南水北调特大桥 0 号块顺利浇筑

8 月 5 日，焦平铁路宝丰跨南水北调干渠特大桥跨 S231 省道连续梁 0 号块浇筑施工顺利完成，标志该段连续梁正式开启悬臂施工序列。
宝丰跨南水北调干渠特大桥是焦平铁路全线最长桥梁，线路走向复杂，多类型交叉作业集中开展。本次施工的跨省道连续梁是整座大桥关键段落，施工不能中断地面省道正常通行，高空作业、交通防护、生态保护多重约束并存，对工艺标准、现场管控提出极高要求。

本次浇筑的 0 号块高度 4.335 米、长度 9 米，构件总重量 371.641 吨，采用钢管支架法进行施工。0 号块是悬臂连续梁的基准起步节段，成型质量直接决定后续所有梁段线形精度与整体结构稳定性。

开工前项目团队反复推演、优化专项施工方案，细化每一道工序流程。针对紧邻城市主干道的特殊区位，实施封闭式围挡施工，统筹落实安全文明施工与生态保护举措，同步规避交通干扰与水体环境风险，实现安全、质量、环保协同推进。浇筑全过程技术人员全程值守，动态管控混凝土配比、浇筑速率、振捣密实度以及养护温控指标。

节点完成后，项目将抢抓施工黄金窗口期，稳步推进挂篮安装与后续梁段悬浇任务，全力打造标准化精品铁路工程，推动焦平铁路早日全线贯通。

参考来源：中铁上海局七公司官微

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