攻克临水雨季软基难题！南淝河特大桥 4 号墩超危大深基坑承台顺利浇筑

8 月 5 日，南淝河特大桥 4 号墩超危大深基坑承台浇筑作业圆满收官。此次节点顺利落地，意味着项目成功破解临水、雨季、软土地基多重工况叠加带来的施工难题，为后续墩身、盖梁与上部桥梁施工扫清障碍。

多重风险交织，基坑施工挑战重重

4 号墩坐落于天然水塘区域，原有塘内水深达到 2.54 米，场地临近水体，土体承载力偏弱，地下水补给充沛，属于典型临水超危大深基坑。施工窗口期恰逢本地雨季，持续降雨极易引发坑内积水倒灌、边坡滑移，安全管控压力巨大，被列为全线重点管控控制性点位。

为筑牢基坑防护屏障，项目选用成熟可靠的钢板桩围堰工艺，搭建尺寸 28.5m×12.5m 封闭围堰体系，钢板桩入土深度达到 12 米，形成兼具止水、支护双重功能的防护结构。基坑整体开挖深度 6.65 米，累计出土 2370 立方米，开挖、降水、支护、出土全流程实施标准化管控。

同时项目部优化施工组织，采用左右幅承台同基坑一体化施工模式，同步配置资源保障两幅工作面并行作业，单座承台混凝土浇筑总量 276 立方米。该方案不仅压缩工期，还提升基坑整体受力稳定性，降低多次开挖带来的土体扰动风险。

实战积累经验，稳步推进后续工序

本次承台一次性浇筑成型，充分验证整套技术方案在复杂临水基坑工况下的可靠性，为国内同类涉水桥梁雨季深基坑施工积累实操样本。下一步，项目部持续绷紧安全质量管控防线，有序开展墩身钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序，全力推进桥梁建设，保障项目按期贯通。

参考来源：中交二航局四公司官微

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