隧道接连贯通！深南高铁罗定段打通掘进关卡，大湾区直通广西提速

两广战略通道捷报频传！深南高铁岐山隧道、双园一号隧道相继实现全线贯通。两条 350km/h 单洞双线隧道攻克复杂围岩难题，扫清罗定段架梁、无砟轨道施工障碍。项目贯通深圳与南宁，未来助力大湾区高效连通大西南。

近期，深南高铁建设迎来连续节点突破，位于云浮罗定市榃滨镇的岐山隧道、双园一号隧道先后顺利贯通，为罗定段后续桥梁架设、无砟轨道施工扫除重大障碍。

穿越复杂丘陵围岩，动态优化隧道施工方案

岐山隧道全长约 1239.9 米，采用矿山法施工；双园一号隧道总长 1306.3 米，两条隧道均为设计时速 350 公里的单洞双线隧道。隧址地处丘陵山区，各级围岩交错分布，多处存在岩体破碎带、裂隙渗水问题，围岩稳定性波动较大，掘进过程突水、掉块风险持续存在。

其中双园一号隧道进出口直接衔接两座桥梁，桥隧紧密相接的布局对洞口施工精度提出更高要求。建设团队常态化开展超前地质预报，综合钻探与物探手段预判前方地层条件，依据围岩实时变化调整光面爆破、初期支护方案，同步完善洞内排水系统，有效控制围岩变形，保障隧道按期贯通。

打通两广快速通道，拓宽大湾区辐射范围

深南高铁是国家 “八纵八横” 包（银）海通道核心组成，线路东起深圳西丽站，西抵南宁东站，全线总长约 661 公里，设计时速 350 公里，串联粤港澳大湾区与广西北部湾沿线城市。

线路建成之后，大幅提升两广铁路运输能力，填补区域路网空白，缩短深圳前往南宁通行时间，促进产业、文旅资源跨区域流动，强化粤港澳大湾区对大西南地区的辐射带动作用。

参考来源：深圳特区报

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