架梁通道全线打通！粤东城际铁路潮机段进入上部结构施工阶段

8 月 5 日，粤东城际铁路 8 标二工区潮州东站至潮汕站区间主线最后一个墩柱浇筑完成，架梁通道实现全线贯通。这意味着项目正式从下部墩柱施工，迈入桥梁上部结构架梁施工新阶段。

克服复杂施工环境，稳步推进墩柱施工

本工区共计建设 390 个桥梁墩柱，施工难点众多。其中最高墩高达 23 米，跨越潮汕环线高速；多达 208 个墩柱坐落于省道绿化带内，周边车流不息，交通导改、安全防护压力巨大。自 2022 年 10 月进场以来，项目部在交通、交警、住建等部门协同支持下，逐一化解征地拆迁、管线迁移、交通疏解各类难题。

施工全过程推行标准化建造，采用钢筋定位工装、模板整体拼装、自动化喷淋养护等工艺，持续提升结构施工精度与实体质量。

串联粤东枢纽，打造区域一体化通勤走廊

粤东城际铁路构建 “一环一射线” 路网布局，串联潮汕站、揭阳站、汕头站、揭阳潮汕机场等枢纽，打造汕潮揭都市圈 30 分钟通勤网络。线路建成后，将强化粤东与粤港澳大湾区、华东地区快速联系，加快汕潮揭一体化进程，为粤东高质量发展提供交通支撑。

参考来源：中国新闻网

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