掘进突破千米！桂郴高速天鹅山 1 号隧道啃下湘南复杂地质硬骨头

近日，湘南区域交通建设传来捷讯，桂郴高速全线核心控制性工程天鹅山 1 号隧道出口右洞掘进里程顺利突破 1000 米。这条双洞总长超万米的隧道取得阶段性施工成果，为后续全隧贯通打下稳固根基。

多重地质难题挡不住施工步伐

天鹅山 1 号隧道地质环境错综复杂，隧址区域岩体结构松散，围岩自稳能力薄弱，掘进作业极易出现掉块、坍塌险情。同时隧道内地下水富集，裂隙渗水、掌子面淋水现象频发。洞内多个工序交叉开展，作业空间狭窄，传统施工方案难以平衡安全管控、施工质量与建设进度。
为化解一系列施工风险，项目团队建立常态化超前地质动态预报机制，提前研判地层变化。爆破施工采用毫秒延时分段起爆工艺，降低震动对围岩扰动；坚持 “一炮一设计” 原则推行精细化光面爆破，把隧道开挖轮廓误差控制至毫米级别，持续提升洞内施工安全性。

高速通车将激活湘南文旅廊道

桂郴高速全线坐落于郴州市境内，线路主线全长 93.66 公里，按照双向四车道标准建设，设计行车时速 100 公里。现阶段建设团队持续梳理施工数据，沉淀成熟工艺参数，稳步推进隧道剩余掘进任务。

当前湘南高速路网存在南北通道通畅、东西联络通道不足的短板。项目建成通车后，将串联桂东县、资兴市、苏仙区，推动沿线区域融入郴州一小时经济圈。公路沿线途经东江湖、八面山等优质旅游资源，路网完善之后能够有效整合区域文旅资源，带动特色旅游产业发展。

参考来源：华声在线

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