架梁时代开启！铜吉铁路首片箱梁架设完成 湘黔省际通道加速成型

8 月 1 日，铜吉铁路贵州段李家湾大桥施工现场，重达 660 吨的双线简支箱梁平稳落位至桥墩支座，全线首片预制箱梁架设工作圆满完成。该节点标志着项目建设正式告别桥梁下部基础施工阶段，迈入桥梁上部结构规模化施工新阶段。

本次架设箱梁尺寸长 32.6 米、宽 12.2 米、高 2.68 米。线路穿行于武陵山区腹地，区域山高谷深、桥隧密布，施工作业场地狭小，山区架梁转场、安全管控面临多重考验。为保障首片箱梁顺利架设，项目团队提前两个月统筹各项筹备工作，选用适配山区隧道通行条件的分体式智能运架装备，组织十余次专项方案论证与全流程模拟推演，落实全员岗前培训考核。技术人员多次踏勘现场，编制完善专项施工方案与应急处置预案，对特种设备、梁体、支座、桥墩开展全覆盖质量复检，筑牢技术、人员、安全多重保障防线。

铜吉铁路连接贵州铜仁与湖南吉首，是推动黔湘毗邻区域协同发展的重点省际铁路工程。线路建成后，将串联多条干线高铁，打通黔东北、湘西快速客运通道，优化西南高铁网络布局，便利沿线群众跨区域出行，促进武陵山区文旅资源、特色产业联动发展。

建设单位表示，后续团队将紧抓夏秋施工黄金窗口期，严守安全生产与工程质量底线，持续优化现场施工组织，有序推进大批量箱梁提运架作业，全力推动项目建设提速增效，力争早日建成这条湘黔协作交通纽带。

参考来源：天眼新闻

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！