突破 96 米超高墩瓶颈！垫丰武高速渠溪河特大桥主墩顺利封顶

7 月 30 日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，垫丰武高速渠溪河特大桥主墩完成封顶施工。这座全线重点控制性工程取得阶段性突破，有效释放上部结构施工工作面，为后续挂篮连续梁施工创造条件。

渠溪河特大桥地处重庆市丰都县仁沙镇，桥梁全长 1184 米，主桥采用主跨 160 米预应力混凝土连续刚构方案，引桥配置 40 米预制 T 梁。本次完成封顶的主墩高度达 96 米，属于山区超高薄壁墩，施工技术门槛高、安全防护压力大。项目团队创新运用液压爬模成套施工工艺，搭建全方位安全防护体系，配套智能监测系统实时追踪墩身线形与混凝土成型质量，顺利攻克山区高墩施工系列难题。

垫丰武高速起于垫江川渝界，终点衔接武隆斑竹林枢纽，线路总长约 160 公里，概算总投资 325.73 亿元，建设工期 5 年，全线桥隧占比约 64%。项目分段采用不同车道标准与设计时速推进建设，通车之后将搭建起渝东北直达渝东南的高速直连通道，缩短垫江、丰都、武隆三地时空距离，串联多条干线高速，激活沿线旅游资源，助力川渝黔区域协同发展。

主墩封顶打通渠溪河特大桥核心施工瓶颈。接下来，参建各方将持续优化资源配置，稳步推进挂篮安装、主桥连续梁浇筑等工序，持续推动垫丰武高速建设提速，助力重庆完善 “四环二十二射六十联线” 高速公路网络。

参考来源：中新网

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