跨潍河主通道贯通！潍宿高铁潍河特大桥最长连续梁顺利合龙

8 月 3 日凌晨，潍宿高铁潍河特大桥双线连续梁完成最后一方混凝土浇筑，顺利实现精准合龙。该连续梁全长 401.7 米，是潍宿高铁潍坊至日照段规模最大的连续梁结构，采用双线通行布局，双主跨跨度达 128 米。此次节点攻坚完成，打通了沿线架梁通道，为后续无砟轨道大规模施工筑牢基础。

潍河河道地质条件复杂，水下泥质砂岩广泛分布，极易出现渗水隐患，跨河高空施工作业风险突出。建设团队抢抓河道枯水窗口期，采用钢板桩围堰工艺搭建稳固作业平台，配套大体积混凝土温控、动态线形监测等成套技术，全过程落实悬臂浇筑标准化管控。施工人员优选凌晨低温时段开展合龙作业，有效规避温差对梁体结构产生的应力影响，保障工程结构耐久与外观质量。

潍宿高铁是国家高铁网京沪辅助通道重要组成部分，线路串联山东半岛南部与苏北地区。项目建成之后，将进一步完善鲁南、苏北高速铁路网络，打通日照五莲、莒县对外快速客运通道，补齐区域高铁覆盖短板。沿线群众往返胶东半岛、苏北及长三角地区通行时间大幅缩短，持续赋能沿线城乡要素流通，助力黄河流域生态保护和区域协同发展。下一步，项目部将持续推进桥面附属、箱梁架设等工序，稳步向着全线建设目标冲刺。

参考来源：央视新闻

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