攻克高墩施工难关！西渝高铁岚河特大桥持续推进梁体施工

8 月 2 日，西渝高铁康渝段岚河特大桥施工现场一片繁忙，建设者有序开展墩身浇筑与梁体施工作业。这座陕西境内全线最高桥梁稳步推进上部工程施工，助力西渝高铁京昆大通道加快成型。

岚河特大桥全长 674.05 米，最高墩高达 97 米，墩高跨度大，高空作业密集，结构线形控制、施工安全管理难度突出，是西渝高铁康渝段重点控制性桥梁。回顾项目建设历程，2024 年 10 月启动陕西段最大 7# 主墩承台浇筑；2025 年 4 月挂篮进场，桥梁正式启动连续梁悬灌施工；同年 9 月，97 米超高 7 号主墩顺利封顶；进入 2026 年上半年，首联连续梁完成合龙，剩余多联连续梁分批次推进浇筑。

西渝高铁隶属于国家 “八纵八横” 高速铁路网，串联京昆通道、包银海通道，线路贯通陕西、重庆、湖北三地。全线通车后，将显著缩短陕渝鄂三省通行时间，促进秦巴山区文旅资源整合，加速沿线要素流通，赋能区域经济协同发展。

超高墩、峡谷地段桥梁施工风险点多，项目建立全天候智能监测体系，实时监控墩身沉降、梁体应力变化。施工团队针对大风、温差等山区气候特点优化混凝土浇筑与养护方案，细化高空作业安全防护措施。后续，参建单位将持续有序推进连续梁浇筑、预应力张拉等工序，稳步推进岚河特大桥剩余工程，保障西渝高铁建设节点如期落地。

参考来源：群众新闻

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