湘黔通道再提速！铜吉铁路开启架梁施工 进入桥梁上部结构建设阶段

8 月 3 日，铜吉铁路李家湾大桥顺利完成首片预制箱梁架设，标志整条线路正式从桥梁基础、墩身施工，全面转入上部结构规模化施工阶段，湘黔两省省际高铁通道建设持续提速。

铜吉铁路是贵州自主投资建设的首条高铁项目，同时也是湘黔共建重点交通工程，纳入国家高速铁路网联络线规划。线路总长 51.591 公里，起点衔接铜玉铁路铜仁站，途经铜仁北站，终点接入张吉怀铁路凤凰站，计划 2028 年底建成通车。项目自 2024 年 12 月开工以来，稳步推进路基、隧道、桥梁下部结构施工，接连完成多处重难点工点突破。

项目沿线山多地少，桥隧占比较高，桥梁施工线路分散、吊装作业条件受限。本次首片箱梁成功架设，搭建起标准化梁体施工样板，统一架设流程、安全规范与质量管控标准，为全线大范围箱梁施工积累成熟经验。后续参建单位将持续优化架梁规划，统筹运梁通道、起重设备与人力配置，同步推进隧道掘进、路基附属施工，实现多工序平行作业。

线路建成通车之后，将完善我国西南地区高铁网络布局，打通黔东北通往湘西的快速客运通道。届时铜仁至湘西时空距离大幅压缩，推动黔湘文旅资源联动开发，便利沿线群众跨省出行，促进武陵山区区域协同发展，进一步强化贵州东部对外快速运输通道。

参考来源：中央广播电视总台贵州总站

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