毫米级精准落梁！京滨城际百米简支拱桥完成落梁，京津冀轨道网络加速成型

8 月 1 日，京滨城际铁路北辰至滨海新区段重点控制性工程 —— 跨津宁高速公路匝道简支拱桥顺利完成落梁施工，万吨桥梁精准就位，为后续全线架梁施工创造有利条件，持续推进京津冀城际铁路互联互通建设。

这座简支拱桥坐落于天津东丽区，桥梁总长 102.7 米，整体总重量达到 10318 吨。桥梁上跨车流量繁忙的津宁高速匝道，作业区域最小净空仅 5.15 米，集大跨度、大吨位、超低净空多重施工难点于一体，是全线技术管控重点。在狭小空间内完成万吨桥梁落梁，桥体姿态调控、支架拆除、高程控制难度极大。

中铁四局项目团队创新采用 PLC 智能同步控制系统，集中联动 28 台 800 吨液压千斤顶协同作业，将整体落梁误差严格控制在 0.5 毫米以内。施工现场搭建视频实时监测系统，搭配现场管理人员全天候盯控，构建双重安全防护体系，保障高空、近距离跨路施工平稳推进。

京滨城际铁路是京津冀协同发展重点交通项目，宝坻至北辰段已于 2022 年底开通运营，目前北辰至滨海新区二期工程全力攻坚。全线贯通后，将打通北京城市副中心直达天津滨海新区的快速城际通道，串联沿线重要产业片区。作为 “轨道上的京津冀” 重要组成部分，项目将进一步优化区域轨道交通布局，促进京津双城要素流动，推动京津冀交通一体化持续走深走实。

参考来源：新京报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！