千余日夜攻坚圆梦！西渝高铁观面山隧道贯通 中西部高铁骨干通道建设提速

历经 1214 个日夜不间断艰苦掘进，7 月 28 日，西安至重庆高速铁路康渝段最长隧道 —— 观面山隧道实现全隧顺利贯通，这条全长 12857 米的万米特长隧道打通标段关键屏障，为西渝高铁全线按期贯通筑牢坚实基础。

观面山隧道坐落于重庆市开州区境内，由中铁二院负责整体设计、中铁七局组织施工，施工风险等级划定为 Ⅱ 级高风险隧道。隧道地处秦巴山区腹地，沿线山体陡峭险峻，进场施工便道修筑极为艰难，施工全程持续面临危岩坠落、山体滑移、围岩大变形等多重地质灾害威胁，安全管控与掘进施工双重压力巨大。

面对复杂山区隧道施工难题，建设团队恪守隧道施工 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测” 十六字准则，以科技赋能破解各类痛点。施工现场常态化运用超前地质雷达、水平钻探等智能预报设备，提前预判掌子面前方围岩状况，动态调整支护参数与掘进节奏；出口工区配备双曲臂凿岩台车、自动化拱架拼装设备，机械化作业将 Ⅳ 级软弱围岩月度掘进速度提升至 140 米；管理层面推行工序写实流程卡制度，细化每一道施工工序标准，实现施工全流程可追溯，有效规避质量安全隐患。

项目始终秉持生态优先的绿色建造理念，将生态保护融入施工全周期。开工之初便编制全域生态保护专项方案，针对施工扬尘闭环治理、隧道废水净化排放、弃渣场边坡植被复绿制定完整管控举措，最大限度降低工程建设对秦巴山区原生生态环境的扰动，实现重大交通基建与山地自然生态和谐共生。

西渝高铁是我国中西部高速铁路网核心骨干线路，全线通车后将串联成渝、郑万、渝昆、西延、西十等多条高铁干线，织密西北至西南高铁网络。线路开通将大幅压缩西安、重庆两地通勤时长，便捷秦巴山区群众出行，盘活沿线文旅、特色农牧资源，持续巩固脱贫攻坚成果，助力新时代西部大开发战略纵深推进。

参考来源：金台资讯

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