宁宣高速扩建工程攻克两大节点 桥梁工程整体转入上部结构施工周期

7 月 24 日至 26 日三天时间内，宁宣高速公路扩建工程连续完成秦淮河特大桥首个 0 号块浇筑、全线首榀预制箱梁吊装两大关键任务，标志着项目桥梁施工彻底告别下部桩基、墩柱施工阶段，全面迈入梁体浇筑、箱梁架设为主的上部结构建设阶段，为项目按期完工夯实根基。

宁宣高速扩建一期线路全长 4.18 公里，起于禄口机场主线收费站南侧，一路跨越秦淮河、南京地铁 S7 号线及多条城市主干道，终点衔接柘塘互通，是南京都市圈南部省际通道扩容、禄口国际机场集疏运体系升级的核心基建项目。7 月 24 日，秦淮河特大桥首个 0 号块顺利浇筑成型，0 号块作为悬臂挂篮浇筑的起始承重构件，结构繁复、预应力管道布设密集、施工荷载压力大，项目部提前推演施工方案，对模板搭设、钢筋排布、智能养护实施全过程精细化管理，各项检测指标全部达标。标段内四幅跨秦淮河桥梁总计需要浇筑 8 个 0 号块，后续工序将依次铺开。
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月 25 日，项目首榀预制箱梁高空双机抬吊作业圆满完成。施工区域紧邻运营中的机场高速，大件运输、高空吊装安全约束条件严苛，参建各方反复优化抬吊受力方案，开展分级荷载试吊作业，实现零安全事故精准落位；7 月 26 日夜间，C 匝道 18 联共计 12 片箱梁全部架设完毕，项目部随即召开首件工程复盘会，梳理标准化作业流程，为全线箱梁施工制定统一工艺准则。

现阶段项目紧抓夏季施工黄金窗口期，统筹推进挂篮拼装、梁段悬浇、桥面附属设施施工。项目建成后将大幅提升宁宣省际高速通行承载力，加密南京都市圈南部交通路网，强化南京与皖南地区互联互通，赋能沿线产业联动与城乡一体化发展。

参考来源：南京市公共工程建设中心

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