蚌埠司马庄路大桥双节点接连落地 淮河流域最大钢箱系杆拱桥迈入钢梁施工阶段

七月末，蚌埠司马庄路淮河大桥连续斩获两项关键施工节点：7 月 25 日主桥首节钢梁精准吊装就位，桥梁正式开启上部结构施工；7 月 27 日凌晨全桥四座主墩承台全部浇筑完工，两大节点无缝衔接，为这座淮河流域跨径领先的钢箱系杆拱桥建设按下加速键。

司马庄路大桥地处蚌埠解放路淮河大桥与长淮卫淮河大桥之间，线路总长约 2.7 公里，按照城市主干路标准建设，双向六车道布设。大桥主桥采用 125+300+125 米三跨钢箱系杆拱桥设计，300 米主跨稳居淮河流域同类型桥梁首位，整体造型融入蚌埠花鼓灯地域文化元素，三道拱肋宛如飞虹横跨淮河，兼具实用性与城市景观价值。

本次吊装的首节钢系梁长 12 米、重达 65 吨，施工人员依托大跨度龙门吊历时 70 分钟平稳落位。全桥总计需要拼装 32 节钢系梁，分为 16 个整体节段，施工采用南岸异位拼装、两次整体顶推跨越淮河的施工方案。首吊作业全面验证了构件运输路线、吊装设备工况与整体施工方案的可行性，积累了整套实操数据，为后续大批量钢梁循环吊装筑牢基础。紧随其后，15# 主墩上游承台完成连续浇筑，标志着大桥两大主墩所有承台结构全部收官，墩身浇筑作业即刻启动。

大桥单座承台尺寸为 14 米 ×14 米 ×4 米，混凝土浇筑体量庞大，叠加淮河汛期水位上涨、有效施工窗口期短暂等不利条件，项目部实行全流程精细化管控，严控钢筋绑扎、混凝土浇筑、保温养护每一道工序，高标准保障大体积承台浇筑质量。按照施工计划，今年 10 月将完成首批 10 节钢梁吊装并实施首次跨河顶推。

该大桥建成后将打通蚌埠龙子湖区与淮上区跨河便捷通道，串联临港产业园区与城北片区，优化城市跨淮河路网布局，助力蚌埠实现 “拥河发展” 城市战略，推动淮河两岸城乡融合与产业协同共进。

参考来源：中铁大桥局

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