2026 上半年全国铁路建设势头向好 千亿投资筑牢路网根基多条新线开通赋能区域发展

2026 年上半年全国铁路建设交出亮眼成绩单：国铁集团统筹推进全国路网扩容提质，铁路固定资产投资累计完成 3632 亿元，同比小幅上涨 2.1%，上半年新开通铁路线路里程 355.2 公里，顺利实现 “十五五” 开局之年铁路建设平稳起步。一大批高铁新线投入运营、重点项目进入收尾调试阶段，在建超级工程持续攻克技术难关，铁路路网辐射能力、货运保障效能全方位提升。

客运高铁网络加密成果显著，多条省际通道相继打通。西安至十堰高铁正式通车，西安东站同步投入使用，西武高铁全线贯通运营，西北与华中地区新增一条时速 350 公里高铁大动脉；金华至建德高铁兰溪东至建德段开通，浙西南山区高铁盲区得到填补；北京城市副中心线西延至良乡段改造完工，首都西南城郊通勤轨道出行效率大幅提升。与此同时，多条在建高铁陆续进入验收筹备阶段：雄商高铁山东段、杭台高铁温岭至玉环段开启运行试验；哈伊高铁、西康高铁、宜昌至兴山高铁等多条线路启动联调联试；济滨高铁、淮宿蚌城际铁路完成静态验收，距离开通运营渐行渐近。

货运铁路体系持续完善，公转铁转型稳步落地。宁夏钢铁集团中卫热电铁路专用线近期开通试运营，这条疆煤入宁配套货运专线打通中卫工业园区铁路物流最后一环，可服务周边九十余家工业企业，搭建公铁联运一体化物流体系，大幅降低企业原材料运输成本，依托铁路大宗货运优势减少公路货车尾气排放，助力区域大气污染防治工作深入推进。

重大高铁项目建设不断突破技术壁垒，沪宁合高铁南通特大桥堪称典范。项目跨沈海高速与通吕运河 210 米钢混连续刚构顺利合龙，该桥段跨度大、结构不对称，施工期间还要兼顾高速公路与运河航运正常运转。建设团队创新研发非对称挂篮悬臂施工工艺，打造挂篮与吊机两用集成工装，借助数字化仿真模拟与全过程动态监测，精准把控桥梁线型与偏载应力，顺利攻克复杂工况施工难题。成渝中线、西渝、渝昆、沪渝蓉等沿江、西部干线高铁重点工程同步提速；既有陇海、沪昆、青藏铁路电气化改造加快前期手续办理，多条区域联络铁路可研获批落地。

国铁集团表示，下半年将持续压实年度建设任务，统筹在建项目施工组织与新项目前期筹备，兼顾建设质量、投资效益与运营可持续性，以四通八达的现代化铁路网络赋能全国区域协调发展。

参考来源：北青网、经济日报

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