成渝中线高铁重庆段开启无砟轨道施工 成渝一小时生活圈建设提速

7 月 26 日，成渝中线高铁重庆大足区段完成首段无砟轨道道床板浇筑施工，这标志着这条时速 350 公里的沿江超级高铁线下主体工程全部收官，项目正式转入四电铺设、站房建设与全线铺轨攻坚阶段，成渝两地时空距离即将再度大幅压缩。

无砟轨道是高铁行车平顺性、舒适度的核心保障，相较于传统有砟轨道，其结构稳定性更强、使用寿命更长、后期养护工作量更少，但是施工工艺繁复，钢筋绑扎、模板调校、混凝土浇筑以及轨面标高测量均需要达到毫米级精度，任何细微偏差都会影响列车高速运行状态。此次完成施工的标段由中铁十四局承建，无砟轨道铺设总里程 44 公里，也是重庆段首个完成该工序的施工标段，顺利完工后为全线标准化施工打造了样板工序。

成渝中线高铁正线全长约 292 公里，线路起自重庆北站，向西途经两江新区、璧山、铜梁、大足等重庆西部片区，跨越川渝省界进入四川资阳，最终接入成都枢纽成都站，全线按照 350 公里每小时标准设计建设，属于国家沿江高铁通道关键组成部分。建成通车之后，成渝两大核心城市直达时长将缩短至一小时以内，线路可与周边多条已运营、在建高铁互联互通，进一步加密成渝双城经济圈内部轨道交通网络。

纵观成渝两地交通变迁，从早年普速铁路十余小时车程，到初代高铁两小时通达，再到如今中线高铁一小时互达，交通迭代持续拉近双城距离。这条高铁不仅服务两地市民日常通勤往来，更将带动沿线产业园区、城镇组团一体化发展，推动资源要素在成渝之间自由流动，助力西部高水平都市圈建设。

现阶段全线桥梁、隧道、路基土建工程均已完工，各标段有序推进无砟轨道铺设、接触网架设、车站房屋装修等后续工程。建设单位统筹调配人力物资，抢抓夏秋施工黄金时段，稳步推进各项收尾作业，力争项目早日建成通车，以高品质高铁基建赋能成渝地区双城经济圈高质量发展。

参考来源：澎湃新闻西南铁路公众号

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