首榀双线箱梁架设就位 盐宜高铁全面开启桥梁上部结构施工

7 月 27 日下午，无锡市洛社镇盐宜高铁施工现场一派繁忙景象，一台巨型架桥机将重达 680 吨的 32 米双线箱梁平稳起吊、横移、精准落位至桥梁支座之上，整道工序衔接顺畅，架设误差控制在毫米区间，盐宜高铁首榀双线箱梁顺利架设完成，标志着项目正式从线下基础施工转入大规模架梁阶段。

项目创新采用预制箱梁 “搭积木” 式标准化施工模式：所有箱梁均在专业预制场提前批量浇筑养护成型，通过场内搬运机转运至提梁站点，再由架桥机依次架设至桥墩顶部。整套运架设备高度智能化协同作业，全程机械化替代传统人工作业，不仅统一了梁体施工质量标准，还大幅压缩现场野外作业时长，有效提升桥梁建设整体效率，为首片之后大批量箱梁架设树立标准化施工样板。

盐宜高铁北起江苏盐城，途经泰州、无锡、常州，向南抵达宜兴，是串联江苏苏北、苏中、苏南的纵向轨道交通大动脉。长久以来，受长江水系与现有路网布局限制，江苏南北方向陆路出行多需要绕行，通勤耗时久，城际商务往来、百姓探亲出游均十分不便。这条时速 350 公里高速铁路建成通车后，将彻底打通江苏南北高铁通行瓶颈，盐城至无锡、常州车程大幅缩短，沿线十余座城市实现一小时互通。

轨道交通的贯通将加速苏南先进制造业资源向北辐射，苏北特色农产品、文旅资源向南输送，促进长三角内部产业互补、人员流动、资源共享，持续激活长三角一体化内生动力。现阶段项目将以首榀箱梁架设为起点，稳步推进全线箱梁架设施工，同步统筹桥面系、无砟轨道施工，稳步推进项目建设进度。

参考来源：金台资讯

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