历时千余日夜攻坚贯通 西渝高铁观面山隧道打通川陕高铁联通关键节点

7 月 28 日，坐落于重庆开州区境内的西渝高铁观面山隧道顺利实现全隧贯通，建设者历经上千个日夜攻坚克难，圆满完成这条长大隧道掘进任务，为西渝高铁全线按期建成通车筑牢关键基础。

西渝高铁是我国中西部高速铁路网骨干干线，线路通车之后将串联成渝、郑万、渝昆、西延等多条高铁通道，打通川渝地区去往西北、华北的快速客运走廊，全方位优化中西部区域高铁路网布局，极大便利川陕沿线群众跨省出行往来。

观面山隧道由中铁二院负责勘察设计、中铁七局全权承建，隧道总长 12857 米，是西渝高铁康渝段站前十四标里程最长隧道，整体施工风险等级为二级。隧道穿行于渝东北陡峭山地之间，沿线山势险峻、边坡岩体破碎，施工便道修筑难度极大，建设全程需要常态化防范山体滑坡、危岩坠落等地质灾害，现场安全管控压力巨大。

面对复杂多变的地层条件，项目团队严格遵循山岭隧道施工 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测” 十六字核心施工原则，依托超前地质预报系统不间断探测掌子面前方围岩状况，提前预判断层、破碎带分布，动态调整开挖与支护方案；施工现场大规模投用双曲臂凿岩台车、智能拱架拼装台车等自动化工装设备，将四级围岩月度掘进速率提升至 140 米，同时推行工序写实全流程管理制度，实现施工每一道工序闭环管控，有效降低质量安全隐患。
项目建设全过程坚守绿色建造理念，将生态保护融入隧道开挖、弃渣处置、边坡修整全流程。施工期间精准管控施工扬尘，生产废水经沉淀净化之后循环利用，隧道弃渣边坡同步开展植被复绿作业，最大限度削减工程建设对渝东北山地原生生态的扰动，全力打造生态友好型高速铁路工程。

观面山隧道的顺利贯通，进一步扫清西渝高铁川渝段地下工程障碍，后续全线将稳步推进桥梁收尾、轨道铺设、四电系统安装等工序，早日让川陕两地迈入一小时高铁通勤圈。

参考来源：新重庆 - 重庆日报

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