全线隧道全部贯通！潍宿高铁青岛连接线打通关键节点 2028 年将建成通车

近日，随着赵家林隧道顺利贯通，潍宿高铁至青岛连接线全线 11 座隧道全部掘进完工，总长 8.78 公里的隧道群攻坚圆满收官，为后续箱梁架设、轨道铺设、电气化施工扫清最大障碍，项目按照计划将于 2028 年 6 月正式通车运营。

全线 11 座隧道均为单洞双线高速铁路隧道，其中暗挖隧道 8 座，隧道围岩条件较差，Ⅳ、Ⅴ 级软弱破碎围岩占比高达 64%。施工区段周边环境复杂，部分隧道紧邻既有铁路、高压输电塔、风力发电机组，线路还要下穿齐长城文化遗址以及地方市政道路，爆破振动、地表沉降控制标准严苛，文物保护与施工安全双重压力巨大。

建设单位因地制宜优化施工方案：短隧道调整为双向掘进提升效率，长隧道增设明洞工作面多点开挖；全面普及智能化施工装备，三维激光扫描仪、智能衬砌台车、有害气体自动监测、人员定位系统全程投入使用；建立日调度、周复盘、月度考核管理制度，动态调配人力机械资源。依托超前地质预报、全过程监控量测技术优化爆破参数，在严守安全底线的前提下稳步推进掘进作业，最终实现全线隧道零事故贯通。

该连接线全长 108.78 公里，设计时速 350 公里，是京沪高铁辅助通道与沿海高铁通道的重要联络线。当前路基主体、桥梁下部结构基本完工，连续梁全部合龙，箱梁预制完成六成以上，架梁作业过半。线路通车后，将搭建鲁南、苏北通往青岛沿海枢纽的快速通道，完善山东半岛高铁环线，助力淮海经济区与山东半岛城市群协同发展。

参考来源：齐鲁壹点

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