主体结构顺利封顶！南京北站迈入装修及钢结构施工新阶段

7 月 26 日，新建南京北站站房高架层最后一方混凝土浇筑完毕，整座枢纽站房混凝土主体结构实现全面封顶，项目建设正式告别大规模土建施工阶段，转向屋面钢结构拼装、二次结构砌筑、室内装饰装修、机电设备安装工序。作为南京北部综合交通枢纽，项目建成后将统筹高铁、城市轨道交通换乘，完善南京都市圈北部轨道布局。

南京北站站房体量庞大，大体积混凝土浇筑极易受内外温差影响产生收缩裂缝，为攻克这一行业共性难题，项目团队搭建了贯穿原材料选购、现场浇筑、后期养护的全流程温控管控体系。材料端，在混凝土拌合料中添加水化温升抑制剂，平缓水泥水化放热速率，缩小结构内部与表层温差，从根源规避温度裂缝产生；施工期间，在混凝土内部布设海量智能测温传感终端，24 小时不间断采集温度数据，搭配循环冷却水系统动态调温，始终将温差控制在规范允许区间内。

混凝土浇筑成型之后，施工人员采用土工布全覆盖包裹 + 分区不间断喷淋洒水的标准化养护工艺，长时间保持构件表面湿润，有效提升混凝土密实度、抗渗性与整体耐久性能，保障大型站房结构百年安全。

南京北站采用高铁站房与城市地铁一体化共建模式，基坑开挖规模、深度位居江苏同类工程前列，此前项目依托北斗 + 5G 自动化监测系统，全天候管控基坑形变、边坡位移，圆满度过深基坑施工高危阶段。如今主体封顶之后，后续将有序推进钢结构屋面吊装、候车大厅装潢、公交场站、地下换乘空间建设。枢纽投用后，将打通南京江北片区对外高铁通道，便利江北居民出行，联动扬州、滁州等城市，助力南京都市圈一体化协同发展。

参考来源：南京市铁路办

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