打通对俄货运瓶颈！佳同铁路改造提速 万米特大桥架梁完工铺轨在即

历经 11 个月持续攻坚，黑龙江佳同铁路扩能改造核心工程同江特大桥所有预制 T 梁架设工作全部完成，全线正线土建施工顺利收尾，铺轨作业即将全面启动。这条衔接佳木斯与中俄同江口岸的铁路升级之后，将极大释放中欧班列东通道货运潜能，成为我国东北地区向北开放的重要物流大动脉。

佳同铁路全长 258.25 公里，客货兼顾，货运以跨境大宗商品运输为核心。全长超万米的同江特大桥是项目建设重中之重，作为我国口岸段最长铁路桥梁，整桥 650 片 T 梁全部架设到位，标志着全线桥梁主体工程闭环。受制于东北冬季漫长、冻土发育、路网交织等客观条件，项目团队错季组织施工，春夏抢抓土建作业，冬季开展室内构件预制，全方位保障工期节点。

项目规划阶段充分考量三江平原粮食基地保护需求，创新性采用高比例以桥代路方案，大幅减少黑土地占用面积；桥梁结构适配冻土环境优化设计，抵御严寒冻胀破坏，延长桥梁使用寿命。铁路升级改造核心目标是破解既有线路运力不足问题，完工后线路通行能力提升三倍，口岸进口能源、木材，出口农副产品、轻工产品的物流通道更加顺畅。

与此同时，客运服务同步升级，沿线乡镇群众搭乘火车往返佳木斯、边境口岸更加便捷，边境小城文旅、商贸发展迎来机遇。依托完善的铁路运力，同江口岸跨境贸易规模将持续扩大，我国与俄罗斯远东地区经贸往来愈发紧密，在新时代 “一带一路” 倡议框架下，持续打造东北亚跨境物流枢纽。

参考来源：新浪财经、黑龙江日报

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