历时 31 天集中修圆满收官 川渝黔三条铁路干线设备全面焕新护航暑运

7 月 26 日，中国铁路成都局集团统筹实施的成渝铁路西段、内六铁路为期 31 天的设备集中整修工作全部落下帷幕。本次大规模养护维修全面整治线路各类病害，消除长期超负荷运营积攒的设备隐患，以稳固可靠的铁路基础设施，筑牢西南地区暑运客流、货运物资运输安全防线。

成渝铁路作为新中国首条自主修建的干线铁路，数十年来始终承担着川东川西人员往来、工农业物资流转重任；北起四川内江、南抵贵州六盘水的内六铁路，是串联川、滇、黔三省的 Ⅰ 级客货共线电气化单线铁路，地处西南路网腹地，承接成昆、川黔两大干线车流分流任务。两条线路常年客货运输任务繁重，钢轨、轨枕、桥梁隧道、接触网等设施长期高负荷运转，磨损、老化问题持续累积，亟需系统性整修养护。

自 6 月 25 日集中修启动以来，铁路部门集结 7000 余名施工人员，调配 90 余台大型养路机械设备分段同步作业，划分多个施工单元错峰开展施工，最大限度压缩对日常运输的干扰。此次集中修施工内容覆盖面广泛，累计完成线路大机捣固 57.51 公里、钢轨大机打磨 109 公里、道岔打磨 53 组，更换磨损钢轨 62.49 公里、老旧轨枕 30410 根，同时同步对沿线桥梁支座、隧道衬砌、供电接触网、信号设备进行检修调试。

一系列养护作业完成后，线路平顺度、轨道结构稳定性大幅提升，列车行驶颠簸感显著降低，行车安全冗余进一步加大。对于成渝铁路而言，设备提档升级夯实了川渝双城经济圈陆路货运与短途客运通道承载力，助力两地商贸、生鲜物资高效互通；内六铁路经过全面补强后，云贵川山区煤炭、矿产、特色农产品外运通道更加畅通，西南陆海后方货运通道潜能持续释放。接下来，成都局将常态化开展线路巡检养护，持续保障西南铁路路网平稳高效运行。

参考来源：红星新闻

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