电气化心脏顺利起搏！淮阜高铁首座牵引变电所受电成功 全线即将迎来联调联试

7 月 22 日深夜 23 时，随着高压隔离开关顺利闭合，淮阜高铁蒙城牵引变电所一次性成功受电，这是整条线路首个完成带电运行的牵引变电所，标志着淮阜高铁电气化工程从设备安装阶段正式迈入系统带电调试阶段，为全线接触网送电、信号系统联调联试打下核心基础。

牵引变电所被誉为电气化高铁的 “动力心脏”，核心作用是将国家电网 220 千伏高压电能降压转换为电力机车适用的 27.5 千伏交流电，经由架空接触网持续供给动车组列车，是高铁安全运行不可或缺的关键配套设施。为保障本次受电零故障、零隐患，施工单位提前开展全设备排查、系统参数反复校验，逐项消除安装瑕疵，严格遵循电气化铁路送电规范组织操作，最终圆满完成送电任务。送电结束后，技术人员对主变压器、高压断路器等核心设备全方位巡检，各项运行参数全部达标，设备工况稳定良好。

淮阜高铁正线总长 142.5 公里，设计时速 350 公里，项目总投资约 225 亿元。线路通车之后，将彻底结束蒙城县、利辛县不通高速铁路的历史，补齐皖北阜阳北部县域高铁空白。皖北地区是长三角产业转移重要承接地，高铁通车能够大幅提升区域人员往来、物资流通效率，助力皖北承接产业转移集聚区建设，全方位支撑长三角一体化、中部崛起两大国家战略落地。

下一步，建设单位将以蒙城变电所带电运行为起点，陆续推进全线其余牵引变电所送电、接触网全线贯通调试，待所有电气化、信号设备调试完毕后，全线将正式启动联调联试，向着早日开通运营稳步迈进。

参考来源：大皖新闻

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