毫米级精准转体落地！潍宿高铁祊河特大桥打通全线架梁关键通道

7 月 22 日晚间，经过精准操控，潍宿高铁临沂祊河特大桥跨兖石铁路不平衡连续梁顺时针平稳转体 51 度，精准就位，这座全线唯一不平衡转体桥梁顺利完成施工，彻底打通项目后续无砟轨道铺设的必经通道，为全线土建收尾创造先决条件。

该连续梁总长 129.5 米，桥面宽度 12.6 米，整体转体总重量高达 8214 吨。区别于常规对称转体桥梁，受上方京沪高速公路空间布局限制，桥梁左右两端长度相差 8 米，巨大的长度差形成不平衡力矩，施工技术难度大幅提升。加之桥梁下方是常年运营的兖石铁路干线，无法长时间中断行车，项目最终敲定先平行于既有铁路现浇浇筑梁体，再利用夜间列车停运窗口期整体空中转体的施工方案。

为保障万吨级梁体转体姿态可控、对位零偏差，项目部搭载智能牵引控制系统与全域应力位移实时监测平台，全程采集梁体倾角、应力、位移各项数据，通过点动微调方式不断修正姿态，最终实现毫米级精准对接，转体完成后梁体与铁路接触网预留充足安全间隙，完全满足既有铁路行车安全规范。

潍宿高铁隶属于国家高速铁路网京沪辅助通道，线路串联山东南部与江苏北部腹地。项目建成通车之后，将补齐鲁南、苏北区域高铁路网短板，完善淮海经济区轨道交通布局，大幅缩减沿线百姓跨区域通勤、出行时长，便利沿线商贸流通、文旅往来，持续助推鲁苏毗邻区域协同发展。此次转体施工节点攻克，标志着潍宿高铁临沂段重难点桥梁工程基本收官，全线建设迈入轨道铺设新阶段。

参考来源：北青网

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