171 米主塔封顶！珠肇高铁西江特大桥进入主梁架设阶段

7 月 21 日，珠肇高铁西江特大桥三塔斜拉桥 77 号主塔顺利完成封顶施工，高达 171 米的桥塔矗立西江江面之上，大桥正式转入钢主梁吊装、斜拉索挂设张拉施工阶段，这条珠三角西部 350 公里时速高铁建设稳步推进。

珠肇高铁是广东省自主全额投资建设的首条时速 350 公里高速铁路，线路起于珠海，途经江门、佛山，抵达肇庆，主线连通广州新机场，其中江门至广州新机场段纳入深南高铁通道。西江特大桥作为全线头号控制性工程，同时也是国内跨度最大的高铁三塔组合梁斜拉桥，大桥整体全长 8324 米，跨西江主航道的三塔斜拉桥段长 1307.6 米。

本次封顶的主塔高度 171 米，相当于 52 层居民建筑高度，坐落于西江 Ⅰ 级通航航道之上，江面航运繁忙，大型货轮往来不息。桥塔施工期间，项目部统筹高空作业、水上通航安全、汛期江水上涨多重因素，分层浇筑塔身混凝土，布设智能沉降、风振监测系统，严控塔身垂直度偏差，保障巨型桥塔结构稳固耐久。

主塔封顶之后，施工单位将逐段吊装钢箱梁主梁，依次挂设张拉斜拉索，完成大桥体系转换。珠肇高铁建成后，将串联珠中江、广佛肇都市圈，打通珠江东西两岸高铁联络通道，优化粤港澳大湾区西部轨道交通布局，促进珠三角西岸城市产业、文旅资源统筹发展。

参考来源：广东省国资委

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