狮子洋通道配套路网迎来新节点 白沙南路二标首片箱梁架设成功

7 月 19 日，狮子洋通道下层白沙南路二标首片 30 米预制箱梁精准落位，项目正式拉开大规模箱梁架设序幕，桥梁上部结构施工全面铺开，为狮子洋通道整体路网按期成型筑牢基础。

本次架设箱梁长 30 米，顶板宽度 2.85 米，采用 C50 高强度混凝土预制生产。所有构件在东莞桥头标准化预制梁场实行工厂化制造，依托智能张拉、真空辅助压浆成套工艺保障梁体品质，经过标准养护、多项专项检测合格之后运往现场。该规格箱梁共计 1268 片，占到标段箱梁总量的 88%，是全线高架桥梁的主力构件。

本次吊装采用双机抬吊施工方案，现场难点集中：单片箱梁自重接近百吨，两台吊车荷载分配、同步升降控制精度要求极高；作业场地临近现有市政道路，可用作业空间受限；东莞区域汛期降雨多发，有效吊装窗口期十分紧张。项目部提前编制运输与架设专项方案，选用两台 500 吨级全地面汽车吊协同作业，对吊装区域地基实施砖渣换填加固，严格落实试吊校验、同步起吊、精细对位全套工序，守住安全质量底线。

白沙南路二标全线规划 25 米、30 米、35 米、40 米四种规格预制箱梁合计 1522 片，最重单片边梁重量达到 161.6 吨。首片箱梁顺利架设，完整验证了预制生产、长途运输、现场吊装整套工艺流程的稳定性。下一步，项目团队将统筹预制梁场生产节奏、构件运输调度与现场架设施工，持续压实安全质量管理，稳步推进狮子洋通道配套路网建设，完善东莞南部区域快速路网，助力粤港澳大湾区珠江口两岸互联互通。

参考来源：人民交通

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