西康高铁完成 350 公里重联提速试验，秦岭通道铺就陕南振兴路

近日，西康高铁重联动车组逐级提速试验圆满收官，列车平稳跑出 350 公里设计时速，全线轨道、通信、供电等核心设备均通过重载运行可靠性验证，项目距离开通运营再迈关键一步。作为国家 “八纵八横” 高铁网中包银海、京昆两大通道的交汇干线，这条穿越秦岭的高速铁路全长约 171 公里，串联西安、柞水、镇安、旬阳、安康 6 座站点，彻底改写秦巴山区千年交通困局。

秦岭素有 “中央水塔” 之称，层叠群山长久割裂关中平原与陕南腹地，以往西安至安康铁路单程耗时超 3 小时。西康高铁通车后，两地通勤将压缩至 1 小时以内，柞水、镇安等山区县域首次接入全国高速客运网络，真正实现关中 — 陕南一小时经济圈成型。线路全线桥隧比高达 90%，建设过程兼顾秦岭生态保护与复杂地质施工，同步释放既有普速铁路货运运力，让陕南富硒茶叶、中药材、食用菌等特色农产品高效通达全国市场。

秦巴山区曾是全国集中连片特困区域，巩固脱贫成果、推进乡村振兴离不开交通大动脉支撑。高铁落地后，人流、资金、技术、信息双向流通通道全面打通：外地企业进山投资文旅、特色种养产业意愿显著提升，外出务工青年返乡创业通勤成本大幅降低，山区群众前往西安就医、求学的选择更加多元。曾经偏远的秦巴小城，将转变为西安都市圈南部近郊，绿水青山的生态价值、文旅资源加速转化为群众增收的 “金山银山”。

此次 350 公里重联试验达标，是全线联调联试、空载试运行的重要前置条件。待正式通车后，这条穿越秦岭的钢铁通道，将打破地理屏障，补齐西部区域协调发展交通短板，为新时代西部大开发注入持久动能，让 “蜀道难” 的千年感慨彻底成为历史。

参考来源：河北青年报

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