西成铁路四川段日尔郎山隧道贯通 高原铁路生态施工实现双向兼顾

2026 年 7 月 22 日，西成铁路四川段日尔郎山隧道顺利贯通，这座坐落于川北若尔盖高原的单洞双线隧道攻克高寒缺氧、破碎围岩、生态敏感多重难题，成为西成铁路四川段第 10 座贯通隧道，项目整体施工进度突破 55%。

西成铁路作为连接西北、西南的客运大通道，跨越青、甘、川三省，对于补齐甘南、川北铁路空白意义重大。日尔郎山隧道全长 2260 米，地处海拔近 3500 米高原，恶劣自然环境叠加 95% 以上 Ⅴ 级破碎围岩，断层涌水、软岩变形等地质风险交织。施工团队整合多维度超前地质探测技术，实时预判围岩变化，动态优化支护方案，逐一化解各类施工隐患。

不同于普通山区隧道建设，若尔盖高原属于国家级生态保护区域，冻土、草甸生态修复难度极大。项目部创新全周期生态保护施工方案，施工前分层剥离原生草皮建立培育基地，隧道完工后原地回填复种；生产生活污水经过多级净化循环使用，实现零排放；线路专门预留野生动物迁徙通道，兼顾当地牧民畜牧转场通行需求，最大限度降低工程对高原原生生态的扰动。

从整体建设进度来看，西成铁路四川段 14 座隧道已有 10 座贯通，62 座桥梁完成九成以上施工，路基工程进度超八成。建设团队充分利用夏季短暂适宜施工窗口期，统筹推进剩余隧道掘进、桥梁附属、路基填筑等工序。线路建成后，将搭建起西宁至成都快速客运通道，串联丝绸之路经济带与长江经济带，带动沿线少数民族地区文旅、农牧产业发展，完善西部铁路路网布局，为区域协调发展注入持久动力。

参考来源：中国新闻网

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