济枣高铁启动 7 座新建站房设计招标 2027 年底通车目标稳步推进

2026 年 7 月下旬，济南公共资源交易中心发布济枣高铁 7 座新建车站站房设计招标公告，包含济南南山、泰安东、宁阳东、邹城东、滕州东、枣庄南、台儿庄站，标志这条时速 350 公里城际高铁工程从桥隧路基施工阶段，正式转入站房配套建设阶段，距离 2027 年 12 月建成通车目标再进一步。

济枣高铁全线总长 268.564 公里，纵贯济南、泰安、济宁、枣庄四市，规划设置 10 座车站，功能定位为京沪高铁山东区域辅助复线，与京沪高铁形成功能互补。京沪高铁以长途跨区域客流为主，线路常年客流饱和，节假日一票难求；济枣高铁侧重服务省内城际通勤、文旅出行，串联沿线县域节点，有效分流山东境内短途客流，缓解主线通行压力。

工程复工以来建设进度稳步提速，截至今年 6 月，全线路基、桥梁、隧道施工进度分别达 43%、59%、56%，征地拆迁工作全部收官，18 座隧道已有 7 座贯通，37 联连续梁完成合龙，三电迁改完成 64%。跨兖石铁路特大桥、台儿庄特大桥、夏庄隧道等关键节点相继突破，线下主体工程有序推进。

本次招标的 7 座新建站房将深度融合地域文化特色，打造 “一站一景” 特色门户：济南南山站融入泉城山水元素，泰安东站凸显泰山传统文化，台儿庄站复刻运河古城风貌，站城一体化布局同步配套公交、停车场等换乘设施，打造区域人流、物流、信息流集散中心。线路通车后将填补济南南部、宁阳、邹城、台儿庄高铁服务空白，打通济南省会经济圈与鲁南城镇带联动通道，优化省内产业、文旅资源配置，助推鲁文化全域旅游发展，实现两大城市圈协同共赢。

参考来源：大众日报

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