全域一票直通落地！四川 6 条地方货运铁路全面接入国家铁路大网

2026 年 7 月 22 日，蜀道铁路运营集团对外披露，燕连铁路正式开通国铁跨线货运直通业务，至此蜀道集团旗下 6 条地方货运铁路全部完成与全国铁路路网并网运营，全省地方铁路正式迈入 “一票直通、全网通行” 新阶段，大幅降低区域大宗物资运输成本，助力实体经济降本增效。

本次完成并网的 6 条线路包含燕连、叙大、归连、金筠、隆叙、隆泸叙铁路，全部承担川内矿产、能源、工业原料等大宗货物集散功能。其中燕连铁路总长 123.5 公里，串联乐山、内江多地，连通成昆、成渝两大国家级干线，是攀西地区矿石外运核心通道；全长 85.827 公里的叙大铁路扎根川南，联动多条支线形成川南能源运输走廊，打通川黔两省物资流通渠道。此前地方铁路与国铁分属两套运营体系，货物跨线运输需要中途换票、二次编组，流程繁琐且拉长运输周期，制约大宗商品流通效率。

并网改造完成后，6 条地方铁路统一执行国家铁路运价标准，货物运输仅需一次购票、一次核验，跨路网转运无需重复手续，中转环节大幅精简。经相关部门测算，路网全面贯通后，沿线工矿企业、物流商户每年可节约综合物流成本超 1 亿元。同时铁路货运全面对接 95306 线上货运平台，企业可线上申报运输计划、查询物流节点，线下配套专属服务热线，线上线下一体化服务体系全面成型。

蜀道铁路运营集团表示，下一步将依托全网联通优势，深度挖掘沿线工业园区、矿山货运需求，大力发展铁路多式联运，创新推出 “地方铁路 + 蜀道班列” 特色货运产品。依托完善的货运铁路网络，持续推动大宗货物 “公转铁” 转型，优化攀西矿产、川南煤炭、临港加工品外运通道，完善四川综合立体交通体系，为成渝双城经济圈产业循环畅通提供硬核交通支撑。

参考来源：红星新闻、中国发展改革

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