海拔 3500 米高原隧道顺利贯通！西成铁路四川段建设过半

2026 年 7 月 22 日，新建西宁至成都铁路四川段重点隧道日尔郎山隧道实现全面贯通，这一节点落地后，西成铁路四川段已有 10 座隧道完成贯通，为整条川青铁路通道按期推进打下坚实基础。西成铁路作为国家 “八纵八横” 高速铁路网兰西广通道核心干线，全线串联青海、甘肃、四川三省，北起西宁站，向南途经海东、黄南、甘南，最终接入成都东站，是连通西北与西南的战略性客运通道。

日尔郎山隧道坐落于四川省阿坝州若尔盖县红星镇，为单洞双线标准铁路隧道，全长 2260 米，匹配全线 250 公里的设计时速。隧道施工环境堪称多重考验叠加，施工点位海拔接近 3500 米，常年平均气温不足 5℃，冬季最低温可跌至零下 30℃，氧气含量仅平原地区六成，极易出现高原缺氧、低温冻害等施工难题。同时隧道围岩条件极差，超过 95% 区段为稳定性极差的 Ⅴ 级破碎岩体，沿线遍布断层破碎带，掌子面涌水、岩体坍塌风险时刻存在。

为化解复杂地质隐患，施工团队整合多种超前探测手段，综合运用 TSP 地质预报、地质雷达扫描、三维激光成像设备，提前研判掌子面围岩完整度、地下水分布，动态调整支护厚度、注浆配比等施工参数，逐个攻克洞口偏压、软岩大变形、断层涌水等多项行业难题。若尔盖高原属于国家级生态敏感区域，项目全程践行绿色施工理念，施工前将原生草皮分层剥离、集中培育养护，隧道完工后回铺复原；生产、生活污水建立一体化净化系统实现零外排；线路沿线专门预留野生动物迁徙、牧民转场专用通道，实现工程建设与高原生态保护协同共生。

据西成铁路指挥部介绍，当前四川段 14 座隧道已有 10 座贯通，62 座桥梁主体施工完成 92.4%，路基工程进度达 85.6%，项目整体综合施工进度突破 55%。后续建设团队将持续抢抓高原施工窗口期，稳步推进剩余隧道、轨道、四电工程施工，全力保障西成铁路早日建成通车，打通西北西南互联互通快速走廊。

参考来源：中国新闻网

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